缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。这是一种结构，由几个电缆，初始张力固定在柱上。它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆碰撞和吸收碰撞能量。电缆护栏是一种柔性结构。当车辆碰撞时，电缆在弹性范围内工作。它可以很容易地重复使用和修理。柱间距相对较软，不均匀沉降的影响相对较小。景区内的电缆护栏更为美观。在积雪覆盖的地区，电缆护栏除雪有轻微障碍。但缆索护栏结构复杂，端柱损伤修复难度大，不适合小半径曲线段的使用;同时，其视线引导差，安装长度短，不经济。

　　电缆护栏可根据安装位置、避碰水平和埋设方式进行分类。根据其位置，可分为路侧和中央分隔带两种类型。路侧电缆护栏的防撞等级可分为A、S两种类型，S型护栏加固，适用于危险地段。中央屏障电缆护栏的避碰等级分为“A”级。埋入条件可分为埋入土和混凝土两种类型。在不可打桩的地方采用混凝土基础，堤防填筑不能保证立柱的埋深。

　　景区缆索护栏是如何保护行人的安全的。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适;在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力。在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤;在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。

　　缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于其他护栏的。

　　最后缆索护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。